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過分析我國大城市交通面臨的主要問題，以及發(fā)展城市軌道交通在提高城市交通系統(tǒng)資源、能源利用效率和降低城市交通污染以及引導城市結構優(yōu)化等方面的巨大優(yōu)勢后，我們可以看出只有大力發(fā)展城市公共交通，尤其發(fā)展城市輕軌交通，才是最好的解決辦法。
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2022-11-05
鐵路運輸行業(yè)基本上都是國有控股企業(yè)，這些企業(yè)的健康高效的發(fā)展關乎國計民生，隨著市場經濟的發(fā)展，鐵路企業(yè)不可避免地要接受市場競爭的考驗，如何加強自身管理，增加企業(yè)盈利是每個鐵路企業(yè)必須思考和回答的問題。內部控制環(huán)境的建設是重要環(huán)節(jié)之一，特別對于運輸收入管理，建立一套行之有效的運輸收入管理內部控制制度。
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2022-11-05
本文從當前公路運輸經濟管理中存在的問題入手，簡要介紹公路運輸經濟管理的優(yōu)化對策，旨在創(chuàng)新現階段公路運輸管理模式，轉變當前公路運輸管理現狀，從而提升管理效率，推動公路運輸事業(yè)發(fā)展。
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2022-11-05
公路運輸是我國國民經濟的命脈，對社會的進步和發(fā)展有著及其重要的影響。目前，有許多發(fā)達國家將公路運輸看作是國民經濟發(fā)展的前提條件。在我國公路事業(yè)的大力發(fā)展下，公路運輸的作用開始逐漸凸顯出來，因此我們國家要在保障公路運輸正常運轉的前提下，高度重視公路運輸與經濟的協(xié)調發(fā)展。
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2022-11-05
公路作為一項重要的交通運輸方式，我國的公路建設已經取得了巨大的成功，但是隨著經濟的發(fā)展，公路運輸水平的提高和發(fā)展仍具有很大的發(fā)展空間，如何提高公路運輸的質量和發(fā)展，實現可持續(xù)發(fā)展是本文主要的探討內容。
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2022-11-05
自然資源種類繁多，可分為固體資源、液體資源和天然氣資源。資源可分為地下和地表資源，根據自然資源的特點及其發(fā)生是否可再生，資源可分為可再生資源(如動物、植物、水、海洋等)和不可再生資源(如礦產資源)及不斷的資源(如陽光、空氣等)。從人類的角度來看勞動力資源作為經濟和社會發(fā)展的基礎以及資源材料開始形成資源可分為自然資源、勞動力資源、物質資源和可再生資源3類。
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2022-11-05
由于交通運輸企業(yè)不斷發(fā)展，交通運輸市場競爭的日益加劇，在其會計財務管理中暴露出越來越多的不足?；诖朔N情況，探究并研討交通運輸企業(yè)財務管理的存在問題，并據此提出財務管理強化管理的新途徑，對于優(yōu)化交通運輸企業(yè)財會管理，提升經營效益具有十分重要的現實意義。
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2022-11-05
1、公路建設項目后評價理論研究。2、基于集成神經網絡的城市道路交通流量融合預測研究。3、綜合交通運輸系統(tǒng)理論分析。4、城市道路交通狀態(tài)判別及擁擠擴散范圍估計方法研究。5、基于CIC的軌道交通建設工程集成管理研究。6、城市軌道交通工程施工方風險認知研究。7、基于出行特征的交通工程設計研究。
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2022-11-05
我們應該明確認識到，目前我國交通運輸管理體制與交通運輸生產力的發(fā)展、與市場經濟體制的配合仍然不甚契合。當前我國的交通運輸管理體制采用的是一種條與塊相結合的管理模式，即一方面鐵路、公路、水運、民航和管道等5種運輸方式在中央統(tǒng)一規(guī)劃下由各自主管機構分別細化管理，其中部分機構既是行業(yè)行政領導部門，又是行業(yè)內部分運輸企業(yè)的經營者
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2022-11-05
1、鐵路運輸組織方案表現形式探討。2、鐵路貨場拓展物流服務的模式與實證分析。3、鐵路物流化貨場的規(guī)劃研究。4、集裝箱貨場平面設計及貨運服務質量綜合評價的理論與方法。5、集裝箱貨場平面設計及集裝箱多式聯(lián)運的經濟性分布。6、超限貨物專列運行方案決策研究。7、鐵路危險品運輸管理探討。8、編組站通過能力計算與分析。9、編組站運營指標分析。
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2022-11-05