硬件開發(fā)總監(jiān)在找工作做簡歷的時(shí)候，經(jīng)常不知道求職簡歷中的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)板塊怎么寫，下面是簡歷網(wǎng)小編整理的適合硬件開發(fā)總監(jiān)在做簡歷時(shí)寫的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)范文10篇！希望能幫助到大家。
范文1
項(xiàng)目名稱：100KVA并網(wǎng)儲(chǔ)能變流器
項(xiàng)目周期：2010.03-至今 (13年2個(gè)月)
職責(zé)
負(fù)責(zé)變流器(包含AC/DC和DC/DC兩部分功能電路)硬件電路的設(shè)計(jì)開發(fā)和調(diào)試以及部分代碼的編寫和調(diào)試。變流器的硬件電路包括控制板、采樣/驅(qū)動(dòng)板和電源板等三大部分電路。其中，控制板采用DSP(F2812)+FPGA(EP1C6Q240I7)的硬件架構(gòu)，采樣/驅(qū)動(dòng)板包括電壓/電流和故障/狀態(tài)信號(hào)采樣模塊、IGBT(SEMIKRON SKiiP 3)驅(qū)動(dòng)電路、外設(shè)(LED、冷卻風(fēng)扇、交流接觸器等)驅(qū)動(dòng)模塊等。
范文2
項(xiàng)目名稱：步進(jìn)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電路檢測系統(tǒng)(由國家重大科學(xué)工程LAMOST支持)
項(xiàng)目周期：2004.09-2016.12 (12年3個(gè)月)
職責(zé)
該檢測系統(tǒng)基于虛擬儀器技術(shù)構(gòu)建，由步進(jìn)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電路檢測子系統(tǒng)、步進(jìn)電機(jī)扭矩測量子系統(tǒng)、步進(jìn)電機(jī)零位模擬控制和實(shí)時(shí)監(jiān)測、基于線陣CCD的光纖位置測量子系統(tǒng)等4個(gè)子系統(tǒng)。其中，步進(jìn)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電路檢測子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了最多64個(gè)步進(jìn)電機(jī)(瑞士ARSAPE微型兩相永磁式步進(jìn)電機(jī)AM 1020)及其驅(qū)動(dòng)電路的在線檢測。承擔(dān)了系統(tǒng)前端信號(hào)（驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)電壓和步進(jìn)電機(jī)的繞組電流）的放大、濾波電路的設(shè)計(jì)和調(diào)試，負(fù)責(zé)系統(tǒng)程序的編寫和調(diào)試。
范文3
項(xiàng)目名稱：電動(dòng)汽車電能供給系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與運(yùn)行考核
項(xiàng)目周期：2009.09-2012.04 (2年7個(gè)月)
職責(zé)
負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車智能車載監(jiān)控終端的硬件設(shè)計(jì)和調(diào)試工作，負(fù)責(zé)車載監(jiān)控終端的現(xiàn)場安裝和維護(hù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)與項(xiàng)目的各個(gè)合作方的溝通和協(xié)調(diào)工作。該車載監(jiān)控終端包含CAN總線、GPS定位、GSM/GPRS無線通訊、MiniSD/TF卡、LCD、音頻設(shè)備、Ethernet、USB、RS-232等功能模塊，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車重要參數(shù)的采集、分析、顯示和保存，如單體電池電壓、輸入/輸出電能量、SOC、車輛行駛里程、充電次數(shù)、充放電安時(shí)數(shù)等。
范文4
項(xiàng)目名稱：風(fēng)電場輸出功率的平滑（濾波）控制算法(xx國家風(fēng)電研究檢測中心)
項(xiàng)目周期：2010.03-2010.08 (5個(gè)月)
職責(zé)
負(fù)責(zé)算法的設(shè)計(jì)、代碼編寫和調(diào)試工作?？刂扑惴òü潭〞r(shí)間常數(shù)的短時(shí)波動(dòng)平滑控制策略、固定時(shí)間常數(shù)的短時(shí)波動(dòng)平滑剩余容量反饋控制策略、變時(shí)間常數(shù)的短時(shí)波動(dòng)平滑剩余容量反饋控制策略等多種。
范文5
項(xiàng)目名稱：某型號(hào)導(dǎo)彈模擬器國產(chǎn)化
項(xiàng)目周期：2007.02-2009.08 (2年6個(gè)月)
職責(zé)
負(fù)責(zé)模擬器電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)，該國產(chǎn)化模擬器基于FPGA(EP2C70F896I8)技術(shù)構(gòu)建，包括DDS模塊、DAC模塊、繼電器陣列模塊以及OC門驅(qū)動(dòng)模塊等。
范文6
項(xiàng)目名稱：某型號(hào)火箭故障檢測系統(tǒng)計(jì)算機(jī)字等效測試設(shè)備
項(xiàng)目周期：2007.02-2008.08 (1年6個(gè)月)
職責(zé)
該板卡基于FPGA(EP2C5T144I8)及PCI/PXI IP軟核開發(fā)，主要功能是真實(shí)模擬遙測計(jì)算機(jī)字通訊接口，包括中斷脈沖、移位脈沖及數(shù)據(jù)讀取形式（脈沖寬度在±1us范圍內(nèi)可調(diào)，步進(jìn)0.1us，不改變其占空比）；遙測計(jì)算機(jī)字?jǐn)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示及事后數(shù)據(jù)處理、打印；等效測試設(shè)備具備自檢功能。負(fù)責(zé)研制方案的編寫和答辯，負(fù)責(zé)板卡原理圖的設(shè)計(jì)和PCB的繪制以及Verilog代碼的編寫、調(diào)試。
范文7
項(xiàng)目名稱：中國電科50所區(qū)新大樓地下停車場新能源車位充電樁項(xiàng)目
項(xiàng)目周期：2018.03-至今 (5年2個(gè)月)
參與角色：項(xiàng)目經(jīng)理
所屬公司：上海xx科技股份有限公司
描述
根據(jù)《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》（滬交科〔2015〕553號(hào)）中要求，新建建筑停車場應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例預(yù)留安裝電動(dòng)汽車充電設(shè)施，對50所地下停車場新能源車位充電樁的整體設(shè)計(jì)、具體工程安裝以及后期充電樁的使用運(yùn)營。
崗位職責(zé)
1.根據(jù)50所地下停車庫新能源車位充電樁建設(shè)的需求，形成充電樁建設(shè)和使用的總體方案，根據(jù)項(xiàng)目階段，進(jìn)行施工安裝、測試以及開通使用，配合50所新大樓建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收；
2.在此項(xiàng)目整體實(shí)施過程中，收集包括前期勘驗(yàn)、確認(rèn)需求、設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)營維護(hù)等方面的經(jīng)驗(yàn)，形成紙質(zhì)文檔，并對充電樁市場、商務(wù)、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)維及工程人員進(jìn)行指導(dǎo)；
3.利用此次項(xiàng)目明晰上海市關(guān)于充電樁的補(bǔ)貼要求和流程，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間開展補(bǔ)貼申請工作安排，確定時(shí)間節(jié)點(diǎn)；
4.通過項(xiàng)目實(shí)施，并制定出充電站系統(tǒng)維護(hù)的制度、流程和工作職責(zé)，建立運(yùn)維團(tuán)隊(duì)；
5.通過本次項(xiàng)目調(diào)研第三方數(shù)據(jù)接口調(diào)用以及數(shù)據(jù)導(dǎo)出保存等后續(xù)服務(wù)；
6.配合新大樓能效監(jiān)測方案對新能源停車位區(qū)域內(nèi)的充電樁用電情況進(jìn)行監(jiān)測
范文8
項(xiàng)目名稱：交流充電樁產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)管理
項(xiàng)目周期：2017.05-2017.12 (7個(gè)月)
參與角色：項(xiàng)目經(jīng)理
所屬公司：上海xx科技股份有限公司
描述
交流充電樁產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)
崗位職責(zé)
1.交流樁產(chǎn)品整體方案設(shè)計(jì)，研發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃和管理，資源調(diào)配；
2.設(shè)計(jì)主控硬件功能電路圖，指導(dǎo)PCB及產(chǎn)品外觀與內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，器件選型及BOM成本控制；
3.編寫產(chǎn)品主控邏輯和部分代碼，指導(dǎo)功能測試及性能測試；
4.后臺(tái)系統(tǒng)接入測試，APP使用邏輯設(shè)計(jì)、溝通及測試；
5.主控硬件及結(jié)構(gòu)外觀迭代改進(jìn)，指導(dǎo)充電樁內(nèi)部工藝及組裝量產(chǎn)；
6.充電樁產(chǎn)品項(xiàng)目內(nèi)部及外部審核；
業(yè)績
公司充電樁產(chǎn)品從無到自主設(shè)計(jì)再到批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了公司在新能源行業(yè)的多層級布局
范文9
項(xiàng)目名稱：直流充電堆485通訊擴(kuò)展單元
項(xiàng)目周期：2016.09-2016.12 (3個(gè)月)
參與角色：研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理
深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
描述
為了解決充電堆在調(diào)試過程中出現(xiàn)的計(jì)費(fèi)控制模塊與充電控制模塊中及絕緣監(jiān)測模塊485連接問題，設(shè)計(jì)了一種485通訊擴(kuò)展模塊，提高了充電堆中各模塊之間通信的穩(wěn)定性。
崗位職責(zé)
根據(jù)調(diào)試過程中反映的問題，進(jìn)行問題分析；負(fù)責(zé)該模塊產(chǎn)品的原理設(shè)計(jì)、MCU選型、PCB設(shè)計(jì)以及成本控制；C語言編寫模塊產(chǎn)品的軟件架構(gòu)和全部功能代碼。
業(yè)績
產(chǎn)品樣品通過測試，成功將充電堆中各個(gè)模塊之間的通信丟包率降至0.1%
范文10
項(xiàng)目名稱：蓄電池放電儀產(chǎn)品設(shè)計(jì)
項(xiàng)目周期：2016.08-2016.11 (3個(gè)月)
參與角色：項(xiàng)目經(jīng)理
所屬公司：深圳xx電力設(shè)備股份有限公司
描述
原有放電儀產(chǎn)品硬件芯片停產(chǎn)，軟件操作繁瑣邏輯混亂，且成本較高；無法滿足直流系統(tǒng)中對其要求。
崗位職責(zé)
原理圖設(shè)計(jì)，主控芯片更換為嵌入式芯片；PCB和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；軟件方面，負(fù)責(zé)uCOS系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)底層驅(qū)動(dòng)程序的代碼編寫，負(fù)責(zé)核心控制邏輯代碼的程序設(shè)計(jì).
業(yè)績
設(shè)計(jì)功能均滿足設(shè)計(jì)需求，樣機(jī)測試中直流充電樁充電槍電磁鎖雙脈沖驅(qū)動(dòng)模塊
